机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与交通信号灯杆体之间应均匀焊接加强筋。

太阳能交通信号灯的零件是否符合规格？如果规格不符合，那么很有可能就会导致内部路线短路，甚至更严重的事情出现，所以一定要检查好所有的零件的规格是否是合格的。而且还要注意他的灯杆所在的位置是不是比较妥当的。

外壳成本：常规交通信号灯制造商外壳是独立开模，所用材料为纯PC，开模费大，且小型工厂或车间均采用市场模式，公共模型制造商为追求利润，一般采用ABS材料或退货材料作为原料，因此成本较低。区别：制造商或标志的名称，直接与交通灯外壳上的外壳形成，也有破坏性测试。纯PC材料制成的外壳是从10楼拆下的，所以包装时不需要做任何保护，抗台风能力可达到18级，10米高的交通信号灯壳会破裂，耐低温性特别差。北纬零下二十度。

PCB成本高，普通工厂玻璃纤维1.6单板和双面板，而小公司或车间将采用半玻璃纤维，甚至300 mm交通灯板安装在400 mm交通灯芯上。

电源成本：例如，一个材料柱，一个400V22UF电容，我们使用台湾风滨或国内一线品牌，单价为1.2元，而在电子市场上同类杂项品牌的大小仅为0.3元，这些核心电子材料决定了电源的稳定性，也终决定了这组交通灯的使用寿命。