油缸行程的信号控制

在模具结构中油缸应有行程限位控制开关，确保活塞端隙；同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。

1、油缸顶出的信号控制：

顶针板必须由油缸完全复位，避免合模强行复位；因此，要求开关动作精度要高，并需设计调节装置。

2、动模滑块油缸的控制信号：

滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时，顶针组板要复位后才合滑块，且滑块合拢后才能合模。

3、定模滑块油缸的控制：

当从动模取件时，在开模之前应先抽滑块；根据具体结构确定是先合滑块还是合模。

液压泵站

液压油：液压油应在连续工作40小时后彻底更换，或者每年更换一次，始终保证油箱充满液压油。

快速接头：接头应定期检查，防止泄漏，接头应避免弄脏，不要使外物入内，使用前应擦干净。

压力表：压力表为充装液体的湿式压力表。如果液面下降，表明压力表外漏。如果表内有液压油，表明压力表内部失效，需及时更换。

泵站的进油口滤网：正常使用时，滤网两年更换一次，如果频繁使用，则需经常更换。

马达(气动与电动)：马达轴与轴承应每年清洗及加润滑油一次。

模具在注射时，模腔内熔融塑料产生巨大的反压力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。模具制造者有时不重视此问题，往往改变原设计尺寸，或者把动模板用低强度钢板代替，在用顶杆顶料的模具中，由于两侧座跨距大，造成注射时模板下弯。故动模板必须选用优质钢材，要有足够厚度，切不可用A3等低强度钢板，在必要时，应在动模板下方设置支撑柱或支撑块，以减小模板厚度，提高承载能力。

大型模具，因各向充料速率不同，以及在装模时受模具自重的影响，产生动﹑定模偏移。

在上述几种情况下，注射时侧向偏移力将加在导柱上，开模时导柱表面拉毛，损伤，严重时导柱弯曲或切断，甚至无法开模。为了解决以上问题,在模具分型面上增设高强度的定位键四面各一个，简便有效的是采用圆柱键。导柱孔与分模面的垂直度至关重要。在加工时是采用动，定模对准位置夹紧后，在镗床上一次镗完，这样可保证动，定模孔的同心度，并使垂直度误差小。此外，导柱及导套的热处理硬度务必达到设计要求。