特别强调：

油缸的行程用行程开关控制，不使用时间控制。油缸开合必须使用行程开关。

复位油缸在顶出和复位时必须可靠，安装方式可采取原身或下图结构。两个油缸固定板采用M16螺丝固定，一块固定在动模固定板上，一块固定在顶针板与顶针底板上。

油管采用3/8快接插头。

在液压油缸的行程末端设置缓冲机构可使活塞部件在到达行程末端时减速到接近于零，以降低因活塞部件的惯性力和液压力所造成的活塞与端盖之间的机械撞击，从而减少噪声，防止液压缸损坏。

缓冲机构的一般要求是：

(1)缓冲机构应能以较短的缓冲行程吸收较大的动能。

(2)缓冲过程中缓冲腔压力变化较平缓，峰值压力小于液压油缸额定压力的1.5倍。

(3)动能转变为热能使油液温度上升时，油液的温度不应超过密封件的允许极限。

弹簧：安装于驱动棘爪与反作用棘爪之间的弹簧，如果有能力，两年检查、更换一次。

油缸密封：如发现泄漏，建议将密封圈及产生变形的组件全部更换。

结构件：工具的结构件，一年应检查一次，确定是否存在断裂、缺陷、变形，如有这些情况，需立刻更换。

DH型及HH型动力头之旋转接头：定期检查旋转接头，如发现泄漏，应更换密封件;如在接头本体上发现裂纹，需立刻更换旋转接头。