相关人士介绍，医院救护车则采用医疗机构救护车统一标识，车身为白色。车头有医疗机构救护车标识，车身侧面有单位名称和医疗机构救护车标识，车尾有医疗机构救护车标识，车顶有医疗机构统一标识。另外，救护车应当围绕整车(车头、车尾和两侧)张贴反光带。
“原则上救护车只能用于院前急救与院际转运。”在救护车使用方面，有关工作人员表示，院前急救救护车的使用，由当地120急救中心统一调度和指挥，根据“就近、就急、医院能力”的原则，统筹调度辖区内参与院前急救的救护车。如遇特殊情况，上级卫生行政部门可以调度指挥辖区内的所有救护车。而院际间急危重症病人的转诊，转出医院应当按规定调派救护车转送，并应调派具备相应资质的医务人员随车监护。
据悉，根据运载病人病症的不同，救护车分为运送救护车(A型)、急救(监护型)救护车(B型)、防护监护救护车(C型)、特殊用途救护车(D型)等4种类型，不同类型救护车装备标准也不尽相同。“例如A型运送救护车用于进行基础处理、观察和转运轻症的病人，因此必须配备出诊箱、供氧系统、担架、心电图机等6种救护装备。相关负责人表示，在救护车的配置标准方面，二级医院按照每100张床位配置1辆救护车，拥有3辆及以上救护车的，必须至少配备1辆急救(监护型)救护车;三级医院按照200张床位配置1辆救护车，拥有3辆及以上救护车的，必须配备1~2辆急救(监护型)救护车。
公司专业于全国各省市之间伤病员和病愈者及家属的往返接送，及其他需要救护车特需服务的各项业务； 承接各种会议、比赛、影视拍摄等所需的救护车服务；承接跨各省市救护转院、救护车送病人到机场和火车站等各个指定区域。
生命救助中救援人员应注意的四大问题
1、救援人员在全程救援行动中，要注意倾听遇险人员的呼喊、呻吟、敲击等声音，以便确定待救者的具体位置，实施救助行动。
2、事故现场嘻杂，会妨碍搜索行动的展开。当采用喊话、敲击或使用生命探测仪设备及利用搜救犬搜索被埋压人员时，要尽可能保持搜索场所相对安静，以提高搜索的灵敏度和准确性。
3、为尽可能抢救遇险人员的生命，抢救行动应遵循六项原则。
一是救命为先，先救人后救物，先伤员后尸体；二是先易后难，先表层，后底层，逐层深入；三是先救人员密集区，后救人员分散区；四是先用手扒，再用工具，先简单工具，后小型器具，再大型机械；五是先救急重伤员，后救一般伤员；六是边挖边救治，边勒沾边后送转移。当同时发现有小孩、老人和青壮年的幸存者被埋压在一处时，按照国际救援的通用经验应该先对青壮年进行营救，老人和小孩容易因为事故受过度惊吓，思维混乱，无法为救援人员提供可靠的信息，从而耽误救援时间，而青壮年心理和身体承受能父都相比较强，不仅可以为救援人员提供详细可靠的信息，还可以钮助救援人员对老人和小孩或其他幸存者实施营救。
4、对塌陷的地下建筑灾害事故现场，抢险救援行动要坚持“地面地下同时救援”的原则选择发生二次倒塌概率小的截面作为救援阵地，利用软梯、绳、9m或15m拉梯的等器材，深入到倒塌处搜救表面遇险人员