伸缩门为什么会跑偏
电动伸缩门自进入市场以来不断得到好评，但有些电动伸缩门却出现了跑偏的现象，到底电动伸缩门为什么要跑偏？
，门体款式不适宜做无轨 而一些不专业的厂家却误认为任何款式都可以做。
第二，没有考虑机头底板是否够重,一些小厂家,为了省钱,15 米的门标配 8 厘板,然而导致机头牵引失重。
第三，门体比较紧,生产导致门体装配不良,运行不畅，如果是这个原因，可以调整门体主框松紧度，从而解决问题。
电动伸缩门凭着自身的优势走上了市场，但部分商家因缺乏经验，导致电动伸缩门质量下降，所以，小编还是推荐大家去找一些合格靠谱的电动伸缩门厂家。
电动门定制厂家浅述电动门的界定
门是每一个业主的终身伴侣，一张好门对家的装饰和防盗有很大的益处，所以电动门的界定是什么呢？不是价格的大小也不是品牌，其实电动门的好坏是没有一定的界限的。
电动伸缩门的好与坏是相对的。电动门好不好，要从它和业主房子的匹配程度上来讲。如果一定要辨别电动门的好与坏的话，可以从以下几个方面来辨别：
一般好的厂家的电动伸缩门，内空间隔是28MM的。一般小的厂家的内空是32-36。这些门的价格都比较便宜。还有要看门的滑槽，大厂家的都是用内制滑槽，小厂家都是用外制的。还有问问他们的人是用三孔冲压机还是单孔。三孔的要比单孔的好得多。还有的就是控制系统，是用哪个牌子的。一般好的都是用百胜，还有的是用自己生产的控制系统。一般自己做的控制系统都比较垃圾。差的应该就是晶源的系统和电机。一两个月都可能会出问题了。具体还要注意以下几个方面：
一：看门的做工，主要是细节处处理的要好，接口处等要做工细
二：门排用料要厚不锈钢的还要注意防锈，现在小厂家的做的门料都很薄
三：整体的门排，用手横向拉一下，门排不能太松，纵向拉，门排滑动的惯性要好
四：动力系统要好，市场有几种牌子，一要质量好，二要售后服务好
电动门定制厂家浅述电动门验收注意事项
一、外表要美观：
电动门窗的表面漆膜要平滑、光亮，无流坠、气泡、皱纹等质量缺陷，没有腐蚀点、死节、破残；
二、电动门窗扇要方正，不能翘曲变形，电动门窗刚刚能塞进电动门窗，并与电动门窗相吻合：
如果电动门窗扇与缝隙大，主要是因为安装时刨修不准或者是电动门窗与地面不垂直，可将电动门窗扇卸下重新刨修;如电动门窗不垂直，应在内垫片找直。
三、合页要位置准确，安装牢固：
如果合页没上正，就会导致电动门窗与套不吻合，电动门窗开关不顺畅。可将每个合页先拧下一个螺丝，然后调整电动门窗扇的吻合度，调整修理无误后再拧紧全部螺丝钉。如果合页螺丝短，或者上螺丝时一下钉进去，没有拧螺丝，或者螺丝拧斜了，都会导致电动门窗扇打逛。应更换合适的螺丝钉，上螺钉时必须平直，螺丝应先钉进1/3，其余的要拧进去。
四、门锁的开、锁要顺利，锁在门扇上的两部分要吻合：
锁装得不合适，会造成门扇开关不自如。应将锁舌卸下，用凿子修理舌槽，调整门锁舌口位置后再安装。另外，门的开启方向也要符合要求。
五、电动门窗套里面要有基层材料：
窗套用细工或密度制作时，应先将基层固定在窗基层龙骨上，再钉线条;门套宜用料制成架后，刨平、刨直，然后装配成型安装在墙体上，再覆盖基层和饰面。用手敲击电动门窗套侧面，如果发出空鼓声，就说明底层没有垫细工等基层，应折除重做。
不锈钢电动门主要结构特点：不锈钢采用国际标准不锈钢原料，经特殊焊接和弯曲制成门体。门体永远不会固定和耐用。门体通过大小连杆连接形成电动门。大型连杆式是一种古老的硬币梅花型，小型连杆连接成菱形式的闸门，美观，坚固耐用。
在早期，电动门通常使用三角形钢制双轨，这些双轨难以构造并且需要用于路面。随着技术的不断更新，双轨已被淘汰。目前的主流赛道模式是单轨和无轨。单轨是在路面上用膨胀螺栓固定方钢，以引导电动门。无轨道是在路面上铺设隐藏的磁铁，门体在运行过程中根据底部传感系统自动导航。
虽然双轨轮在铸钢时会生锈，但其优点是有两条硬轨作为导轨，因此双轨轮上的锈蚀现象不足以造成隐患。
双轨轮也分为两种类型的轨道，种是角铁轮。顾名思义，它由三角形轨道辅助。轮子的形状是凹三角形。这种结构允许角铁轮牢固地“抓住”轨道，完全避免了轨道偏离的发生。
第二种异性扁平轮。相对形状的扁平轮是不规则的阶梯形状。凸起的外边缘是稳定的。轨道的外侧保持了电动门整体的平稳运行。双轨平轮的优点是许多明显和非常受欢迎的。能力，因为用于双轨平轮的轨道是18mm * 18mm的实心方钢。如果它处于非常高的交通流量，它可以有效地防止由长期车辆的滚动引起的轨道的变形和破裂。
由于双轨平轮使用的轨道是实心钢，因此它具有非常好的耐压性。固体也注定要有一块坚固的方钢，在未来的运营中可以有一个“幻想成就”。什么是单曲？什么是单轨铁路？单轨铁路就像他的名字：单身。从外观上看，它类似于没有轨道驱动的电动门，但经过仔细观察，发现这条实心轨道位于可电动门的不显眼部分：实心方钢。
单轨驱动的电动门继承了无轨可门和双轨平轮的两个大电动会聚。点是单轨轨道采用具有耐磨性和耐久性因素的实心方钢作为导轨，第二点是单轨可伸缩的车轮不再“受限制”，可以更换橡胶轮更耐磨，没有生锈和噪音。已知橡胶轮的耐磨性可以非常高，并且使用汽车的轮胎表面。材料只是橡胶轮