封釉的作业时间大约需要4～5个小时，以下是封釉的五道工序：

中性清洗

别看只是清洗，却很有讲究。清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在缝隙中，腐蚀性就更大了，建议您使用中性洗剂。

粘土打磨

由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行的打磨处理。

深度清理

就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮，配以增艳剂，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到增艳如新的效果。抛磨的另外一个功效是可将表面细小的软道划痕磨平。

振抛封釉

这是封釉美容的关键步骤。在专用振抛机的挤压下，晶亮釉被深深压入毛孔之内，形成牢固的网状保护层，附着在表面。保护剂中富含UV紫外线防护剂，可以大大降低日晒辐射，并可抵御酸碱等化学成份的侵蚀。

任何一种混凝土密封固化剂的使用都应保证混凝土必须在干净并在摄氏16度以上温度下干燥至少24小时，对于新浇混凝至少需要经过28天后才能使用密封固化剂，因为混凝土表面的孔隙被水填充，渗透型混凝土密封固化剂很难渗透至这些孔隙。实际应用中也有在新施工混凝土刚完工（有的是在养护一周左右）即使用混凝土密封固化剂的，这种情况下，混凝土密封固化剂的渗透深度是非常有限的，硬化、密封的往往只是混凝土表面极薄的一层。

一般情况来说，汽车封釉后还需要注意一些问题，而这些问题又特别容易忽略：

1、封釉后8小时内切记不要用水冲洗汽车，因为在这段时间内，釉层还未完全凝结将继续渗透，冲洗将会冲掉未凝结的釉。

2、做完封釉美容后可尽量避免洗车，因为产品可防静电，因此一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。

3、做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面，再追加上釉时会因蜡层的隔离而影响封釉效果。

4、由于釉的不同，再加上路况和环境的影响，一般是2个月到半年封一次釉效果。

聚乙烯纤维：我国称为乙纶，一般采用低压聚乙烯作原料。纺制成合成纤维。乙纶主要用于生产渔网和绳索，或纺成短纤维后用作絮片。也可用于工业耐酸碱织物目前已研制出超高强度聚乙烯纤维(强度可达3～4GPa)。可用作防弹背心。汽车和海上作业用的复合材料。

聚乙烯管板材：挤出法可生产聚乙烯管材，高密度聚乙烯管强度较高，适于地下铺设。挤出的板材可进行二次加工也可用发泡挤出和发泡注射法将高密度聚乙烯制成低泡沫塑料。作台板和建筑材料

氧化聚乙烯蜡，又称OPE蜡，

OPE蜡具有粘度低、软化点高、硬度好等特殊性能，性，热稳定性好，高温挥发性低，对填料、颜料的分散性， 既有极优的外部润滑性，又有较强的内部润滑作用，还具有偶联作用，可提高塑料加工的生产效率，降低生产成本，与聚烯烃树脂等有良好的相容性，在常温下的抗 湿性能好，耐化学药品能力强，电性能优良，可改善成品外观，是取代蒙旦蜡、川蜡、液体石蜡、微晶石蜡、天然石蜡、聚乙烯蜡等的理想产品

对光泽来说，芳香族，脂肪族差。此性质受固化温度的影响，随温度升高，光泽变好。至于柔软性，官能基间距离长的聚酰胺更优良一些，而交联密度高的芳香胺则差。耐热性与柔软性正好相反，而粘接性则与柔软性一致。耐药品性（耐酸性）受化学结构影响，芳香族比较优良，脂肪胺和聚酰胺则易受化学药品腐蚀。耐水性受官能基质量浓度的支配，官能基质量浓度低、疏水度高的聚酰胺类更耐水，而官能基质量浓度高的芳香族则差一些。

混凝土密封固化剂对旧混凝土或水泥砂浆地面的缺陷如：起砂，起尘起灰严重等也有着非常好的效果，当然，如果旧混凝土地面比较脏，则必须对表面进行必要的处理。

任何一种混凝土密封固化剂的使用都应保证混凝土必须在干净并在摄氏16度以上温度下干燥至少24小时，对于新浇混凝至少需要经过28天后才能使用密封固化剂，因为混凝土表面的孔隙被水填充，渗透型混凝土密封固化剂很难渗透至这些孔隙。实际应用中也有在新施工混凝土刚完工（有的是在养护一周左右）即使用混凝土密封固化剂的，这种情况下，混凝土密封固化剂的渗透深度是非常有限的，硬化、密封的往往只是混凝土表面极薄的一层。