广告道闸系统的优势

广告道闸系统又称广告道闸，是由机箱、挡板等组成，是传统道闸与现代广告机械设备相结合的产物。广告道闸系统是一种新的媒体资源，它可以直接针对观众进入停车场或小区等建筑物进行传播。作为广告传播媒介的广告道闸，已经受到大家的追捧，效果也比较明显。其具体价格受厂商、品牌、质量、功能等多方面因素综合影响，大约在几千元左右。

一、广告道闸系统安装维护简单，在设计上结合广告主题进行平面宣传，与虚拟广告(手机、电视)的制作流程不同，制作过程复杂，成本高。就后期维修而言，具有长期的稳定性，维修比较容易。

广告视觉性强，双面一体的广告，用图形化的文字结合广告图文表现，视觉性强，直观地呈现广告主题，让广告大限度地展现出来。

第三，广告道闸系统的广告可以24小时显示，由于安装在停车场和小区内重要的交通道路上，这些地方的车流量大，可以使广告道闸24小时显示，大限度地进行广告宣传。

四、据调查，车主每天至少停车和取车两次，进出停车场共四次，小区业主每天进出小区至少四次，每天进出小区至少八次，以潜移默化的方式，利用汽车文化与目标受众紧密联系，每天至少八次强迫性观看，让您的广告快速、准确地占领受众的心，相对于一般户外形式而言，道闸广告特有的文化认同能给受众带来更深刻的影响，更容易引起受众的强烈回忆。

广告道闸系统的优势

道闸的种类很多，根据道闸杆的不同可以分为直杆道闸、栅栏道闸、两栏道闸、三栏道闸和广告道闸等等。根据应用场合的不同，每款道闸系统也不尽一样，所以，我们在选择的时候，可以根据自己的实际需要去选择道闸系统。一般来说，三棍闸大多应用于工地或者是景区，而翼闸大多应用于地铁和人行通道，摆闸则应用于自行车和摩托车道，快速摆闸，则应用于写字楼和高铁站。

还有就是，选取道闸的重要部分就是道闸的机芯性能，每个道闸根据道闸杆长的不同，道闸的杆型不同，道闸所配备的机芯性能也是不一样的。为了保障道闸的使用寿命，我们通常会根据用户的不同需求配备单机芯和双机芯两种道闸设备。不过，机芯不同，价格上也会差别很多。了解过的用户通常都知道，停车场的道闸系统为什么价格差别这么大。

一般来说，一套完整的道闸系统通常是由由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分构成，因为道闸系统大多应用的场合都在户外，都会要求平稳结实，所以，选择道闸系统的时候应该注意这些方面。

道闸系统的外壳是否坚固耐用，防水防锈，如果是不防水防锈的话，雨过之后，会变的非常难看，大大的影响美观效果。考虑到其它因素，还应该有防砸车、识别率高的功能。同时，在遇到停电等紧急情况时，还要方便手动操作。重要的一点就是道闸的美观了，给人赏心悦目的效果。

现如今市场上的道闸系统种类繁多，给我们选择道闸系统也带来了困难，相信看过这篇文章之后，对于如何选择道闸系统，已经有了一个的计划了。

一、智能车识别系统道闸出厂前，已经根据现场要求配置好弹簧的数量，并且调整到力矩平衡，如现场环境有变，只需重新调整平衡状态即可，否则会出现过热及减速箱磨损过度的现象发生。

二、智能车识别系统道闸的安装，一般是在高低平整的混凝土路面上或者安岛上，如有上下斜坡一定要注意安装的规范。

三、地感线圈在埋设的过程中不能有所破损，尽量避免接头，否则会出现智能车识别系统道闸不能正常起落闸杆与车过不能自动落杆等现象。

四、安装智能车识别系统道闸时一定要与地感线圈搭配协调好，地感线圈输出入端与道闸双绞结合到一起，并且距离越短越好，线圈接好后要用干水泥将埋置地感线圈的水泥巢封好。

五、智能车识别系统道闸接好线后一定要仔细进行检测，如检测运行不正常，就需要重新对道闸进行安装。

拉簧调整

接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。

断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。

使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到效果。

若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到效果。）

若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。

单机弹簧配置情况如下：

闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。

调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。