降低噪声的措施：

(1)消除液压泵内部油液压力的急剧变化。

(2)为吸收液压泵流量及压力脉动，可在液压泵的出口装置消音器。

(3)装在油箱上的泵应使用橡胶垫减振。

(4)压油管的一段用橡胶软管，对泵和管路的连接进行隔振。

(5)防止泵产生空穴现象，可采用直径较大的吸油管，减小管道局部阻力；采用大容量的吸油滤油器，防止油液中混入空气；合理设计液压泵，提高零件刚度。

安装油泵的过程中应注意的事项：

1、油泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。

2、油泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）;并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。

3、油泵的吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。

4、安装油泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。

液压油泵抱死是什么原因

1、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。

2、用液压泵站旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，应分别处理：齿轮油泵内有污物，解体以清除异物。轴向间隙或径向间隙太小，重新加以调整修配。泵与发动机联轴器的同轴度差，同轴度应保证在0.1mm以内。液压泵站内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。工作油输出口被堵塞，清除异物。装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，液压泵站会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，后配钻销孔并打入销子。

3、油液黏度过高或过低，重新选油。

4、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦，修复或更换。

7．换油后噪声：因素：新替换油液中的空气没有充分逸出，当泵吸入气泡时，在泵出口处高压效果下，这些气泡将俄然被紧缩决裂构成气爆声。新替换的液压油质量差，寄存时间长，油液中的消泡剂氧化或油品中多种化学添加剂发作不良反应，已起不到消除油品中空气的效果。

8．修补后噪声：泵修补后的噪声比修补前的大，因素有：①若泵吸油胶管硬化，装置时又被大幅度摇摆后，胶管与硬管的衔接处会松动漏气；②假如安装办法不当，双联泵中的前、后或左、右两个缸体孔对称，会呈现谐振噪声；③若替换的轴承游隙超支也会发作噪声。泵用轴承精度级别巨大承载力轴承，不可运用一般轴承；④替换的零件质量有疑问，零件的配合精度等级低，会发作运转频率共振噪声；⑤缸体与配流盘配对冲突副弧面偏置，会发作冲突副间油液走漏的过量噪声；⑥斜轴泵新配流盘与旧泵后盖上变量滑动弧道偏置，会构成配流盘反面高压口处与泵后盖间高压区域内的平面走漏，发作气损噪声。斜盘泵新配流盘反面与旧泵后盖压紧区域也会呈现相同的噪声。