pvc路锥，是由pvc材质通过模具加工而成，是一种比较常见的交通设施产品。它具有耐压，耐撞击，耐腐蚀的特点。有“压不烂的路锥”之称。

Pvc是聚氯乙烯的简称，是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂。PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小。工业生产的PVC分子量一般在5万～12万范围内，具有较大的多分散性，分子量随聚合温度的降低而增加；无固定熔点，80～85℃开始软化，130℃变为粘弹态，160～180℃开始转变为粘流态；有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5～10kJ/m2；有优异的介电性能。但对光和热的稳定性差，在100℃以上或经长时间阳光曝晒，就会分解而产生氯化氢，并进一步自动催化分解，引起变色，物理机械性能也迅速下降，在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。

PVC路锥的优点

1.外管美观大方，设计新颖。

2.由pvc制成，具有良好的耐压，耐撞击，耐腐蚀性。

3.具有很好的耐候性，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都有不龟裂，不变色的优点。

4.颜色为红色，再贴有白色晶彩格反光锥套，不管是白天还是晚上都有很好的反光效果，警示效果更佳。

5.顶有孔，可搭配警示灯，警示链结合使用。

两个车轮垂直穿过减速带；

垂直通过是指车辆直接通过减速带。在这种情况下，汽车会感觉颠簸和颠簸。左右车轮同时收缩，来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担一半。受力均匀，不受独立或非独立悬架形式的影响。虽然此时车体振动较大，但可以有效减少对悬架的损坏。

新规范是在国家标准道路交通设施标志和标线的基础上扩展的。适用于新建、改建、扩建道路的标志、标线设置。它属于行业标志。本规范根据公路交通管理的实际特点，对道路交通标志、标线的相关规定进行了部分调整和补充。

随着城市化进程的加快，城市道路的诱导信息比公路复杂，交叉口间距比公路短。显然，公路导向标志的设置方法在城市道路上并不实用。中国近颁布了《城市道路交通标志和标线设置规范》。《城市道路交通标志和标线设置规范》是住房和城乡建设部与公安部共同制定的国家标准，目前正在编制中。