斜井人车介绍

斜井人车是各类矿山斜井运送人员的设备之- -。 由绞车或卷扬机牵引,可独立使用首车运行,也可由首车与挂车、尾车组列运行,有效、的运送人员。按照制动形式的不同,可以分为插爪式(XRC)和抱轨式(XRB)两种。

产品特点

结构简单操作方便斜井人车由车架、转向器、制动器、自动制动系统(有由配重杠杆、支座、限位板)、手动制动系统、平道锁、联接销和球头机构组成。

整个列车是由一-头车(S1)、二头车(S2)、以及一定节数的挂车(G)和尾车(W)组成、每节人车乘坐人员均为15人。根据斜井倾角和提升能力大小的不同,列车的组列节数一般是由3一5节组成,乘坐人员45- 75人。 XRB15型抱轨式斜井人 车适用于600mm轨距, 18kg/m、22kg/m、 24kg/m的钢轨， 木枕、水泥枕及水泥整体道床,倾角10°- 40° ,无煤尘和瓦斯爆炸危险的斜井。

制动性强乘坐

矿山斜井运送人员的重要设备。斜井人车可用绞车牵引,在倾角不大于30°的斜井中可靠运送工作人员。也可以由头车与尾车组合成列。若在运送过程中一旦发生断绳,该人车的插爪自动降落插入轨道木枕,同时在缓冲器阻力作用下,使人车平稳地停住,保证工作人员的。若在运送过程中一旦发生断绳,该人车的插爪自动降落插入轨道木枕,同时在缓冲器阻力作用下,使人车平稳地停住,保证工作人员的。

产品细节

坡度处理

斜井人车连接采用的球节硬连接非常有效，克服了车与车上下坡时互相冲落道，并解决了列车在有坡度，转弯地段的连接撇劲问题。

操作处理

斜井人车是煤矿井下作业不可缺少的交|通工具，为了保证人员的,操作和检修是非常重要的。

处理

斜井人车列车与连接引车配套使用，结构合理，保障程度高斜井人车结构合理简单，功能可靠，费用低，美观大方，易造作，适用广。

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