出口国签发的原产地证书对进口国的作用主要有:
(1)确定税率待遇的主要依据。(是否给予特定优惠待遇)
(2)进行贸易统计的重要依据。(进口货物来源国/地区统计)
(3)实施进口数量控制、反倾销、反补贴等外贸管理措施的依据。(根据原产地确定适用哪些外贸管制措施)
(4)控制从特定国家进口货物,确定准予放行与否的依据。(根据货物的“国籍”身份进行特定管制)
(5)证明商品内在品质或结汇的依据。(比如托考依葡萄酒代表了某种公认的特定品质)
货运代理的8个流程具体是怎么完成的?1、订舱
收到客人的订舱委托书后,OPERATOR会根据商务部的安排以及客户的要求来安排订舱;务必注意客户的特殊要求,比如:到某港的某码头、申请目的港DEM/DET等等。以下为委托书命名基本内容展示:
2、订房舱
根据船期适时的盯、催CARRIER放舱位(SO),沟通所订的目的港是否有提单特殊显示内容(例如CTN\PAN\IEC等),便于提前安排产装、送货。
3、安排陆运/送货
OPERATOR将根据箱型、货物毛重、产装地址,找调度分配车辆;根据货物包装种类、单件重量、单件尺寸以及不同船东的集装箱所布局的堆场来安排堆场装箱。
4、车队产装/堆场装箱
特别提醒:
针对客人的产品,关注提箱要求(例如:药品需要提供干燥、干净、无破损、无异味的旧箱;食品,需要提食品箱级别的集装箱,可根据客户需求做法检证明)
及时向车队索要箱号提供给客户,提醒其核对箱封号后再装箱;下面简单的来说一下堆场卸货的大概流程:用堆场小程序预约卸货→进堆场办事窗口排队办单(需携带纸质《送货通知》)→办单完毕找理货→理货安排摆箱→摆箱→检查箱体是否符合要求→装卸工/叉车或其他机力装箱(边卸边装)→完毕后堆场卡封。
5、报数据
建议在安排好车辆后,便制作相关报数据单证,将已确认不变的信息填进去,BLDRAFT制作好提前发客户审核且告知其deadline。
6、舱单、集港动态、ECLP、运抵、放行的查询
查到舱单后要审核件重尺寸箱号信息;关注船舶位置,及时查询集港动态,提前申报、集港后堆场发运抵。(船舶位置查询,可以使用船讯网哦)
7、查装船
8、货物动态
定期查询货物跟踪,一般是开船后7天、到中转港的7天、中转港转出的7天、到港后查询并反馈给客户,提醒国外收货人及时提货。
不少客户对国际空运和国际快递两者之间的概念混淆不清,二者之间到底有什么区别呢?
国际空运和国际快递的区分比较
一.运输主体不同
国际空运的运输主体是各大航空公司,比如国航,日航,新航,深航,泰航,马来西亚航空,美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际商业航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地(也就是收货方城市的机场)。
国际快递的运输主体主要是各大快递公司,例如中国邮政EMS特快专递,DHL中外运敦豪,TNT天地物流,美国 UPS联合包裹,美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。
我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。平时外贸公司/工厂接触的主要是国际货代,因为货代拿到的价格要远远低于快递公司的公布价,若直接找快递公司发货会增加几倍的运输成本,所以找货代(像驿传)是中小卖家的之选!
二.服务范围
国际空运一般只能送到机场,而国际快递一般是门到门的。
三.服务内容
国际空运:不包目的国清关,客人需自行去机场提货清关,也不包目的国关税。
国际快递:包国内和目的国清关代理服务,包派送,但不包目的国关税。
四.服务时效
国际空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右。有些地方是用国际空运快些,有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京,用国际空运应该是快的了,今发明至。
时效的快慢主要跟下面三个因素有关:
①运输公司的效率和实力
②机场航班的时间安排
③目的地的清关速度
五.计费方式
国际快递空运都是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(体积大的货物叫抛货,也叫泡货)
国际快递以“KG”为计量单位,一般以0.5KG为计费单位(不足0.5KG需按0.5KG计,如1.3KG计15KG),且有首重和续重之分。21KG是区分大小货的零界限。
国际快递实行重量计泡,即计费重量取货物实际重量和材积重量两者较大的一方。材积重量=(长*宽*高) cm/5000,值得注意的是在量尺寸时是以每个边的长的地方为准,且是进位计算。
EMS国际快递怎么寄?
邮寄EMS国际快递渠道有两种途径,一种通过EMS官网注册发货账号,通过EMS官方邮寄;一种是通过EMS代理邮寄。
通过EMS快递官方邮寄,按EMS公布价收费,对直客没有任何折扣优惠,价格比较贵。再者就是EMS官方对寄件限制大,带电池的电子产品都不能邮寄。
而通过EMS代理不仅价格折扣大,还能根据客户邮寄货物匹配适合的渠道,提供个性化服务。所以,大家使用EMS快递邮寄货物,普遍都是选择通过EMS代理邮寄。