交通管理监控
包括城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
线缆管敷设
A、用途：敷设线缆，防止线缆损伤；
B、管道路由：按《设备平面布置图》标注的类型和路由敷设明管、暗管。注意所标明的管径；
C、制作要求：
1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；
2、线缆管密封好，防水性能良好；
3、线缆管离地面应不小于0.7 米；
4、线缆管管口应无毛刺和尖锐棱角；
5、线缆管内放置穿线铁丝。
D。材料：1、暗管敷设使用钢管；
2、明管敷设使用PVC 管。
1.4、接地体安装
A、用途：防止外界电压危害人身和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作；
B、接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示；
C、安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。；
D、安装要求：
1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；
2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6 倍；
3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；
4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；
5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接地电阻小于 4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。
D、材料：2.5 英吋钢管和30*5 扁钢。
单柱式交通标志 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装 ( 立柱→横梁安装→面板安装 ) →现场清理、撤离 2、施工工艺 （1）施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角 ( 按设计或计算确定 ) ，在曲线路段，标 志的设置应由交通流的行进方向来确定。志单柱式 （2）标志基础 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小 型基础可不立模板， 基底承载力应满足要求。 立模、钢筋制安应符合设计与规范 规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。 浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正 确，保持水平，道路标志牌杆生产厂家地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼基础应进行养护，交通标安装支柱前完成 基坑回填夯实。
结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。