从动力电池的材料成本拆分情况来看,动力电池主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜等构成,其中正极材料价值蕞高,是动力电池回收的重点。其中,磷酸铁锂电池材料中正极材料的成本占比蕞大,为23%,而负极材料、电解液、隔膜对的成本拆分占比依次为6%、11%、11%。三元电池中的正极材料、负极材料、电解液、隔膜的成本拆分占比依次为35%、5%、8%、8%,同样也是正极材料拆分成本蕞大。
随着近年来我国新能源汽车的不断推广,电动汽车保有量持续提升,动力电池的装车量也随之增长。由于新能源汽车动力电池平均寿命一般在5-8年左右,中国自2018年已经开始进入动力电池大规模化退役阶段,同时面临资源紧张、成本上涨的多重压力,动力电池回收市场规模迅猛扩张。据预测,2022年中国动力电池退役规模将达到20.7GWh,其中三元锂电池的退役规模将达到5.7GWh,磷酸铁锂电池的退役规模将达到13.9GWh。到2030年,中国动力电池退役规模预计达到380.3GWh,复合增长率将达到43.9%。
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