进口商检。
通过海关商品编码书可确认该票货物是否需要商检。需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检。商检也需尽早进行。
进口动植检。
如需动植检，也要在报关前拿箱单、发票、合同、报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
一、以美国海运完税后交货为例来看美国的进口清关。
1、以美国收货人名义清关。
也就是说，美国收货人把poa交给美国的货代，而美国收货人需要bond。
2、以托运人名义报关。
也就是说，发货人在装运港提供poa给货代，货代在目的港转给代理。美国代理人帮助发货人办理进口商在美国的海关注册号，发货人需要购买bond。
二、注意事项。
1、无论采用以上两种通关方式中的哪一种，都必须以美国收货人的税号进行通关。
2、在美国，没有保税不能通关，没有税号也不行。
三、货物清关过程。
1、海关申报和检查。
报关行可在货物到达口岸或内陆点5天内，根据货物到达时间准备好海关要求的单证，并在5天内向海关申请通关。海上清关48小时会有消息，空运24小时即可。一些货船决定在到达海关前对它们进行检查。在货物到达之前，大部分内陆点可以预通关，但是只有在货物到达之后才能显示结果。报关有两种方式，一种是电子报关，另一种是报关单据需要审核。
2、准备报关文件。
提单。
商业发票。
装箱单。
到货通知。
如果有木质包装，需要熏蒸证明或非木质包装声明。
3、结关。
在内陆清关下，需要海关转运。
必须提供签发和终止的地点。内陆海关使用信息技术来控制和放行。
4、放行货物。
在以前的abi系统中，船公司的码头与海关直接相连，即如果海关在abi放行，船东和码头都可以看到。码头/船公司发货码头与船公司建立网络。如果运费预付，电放提单，海关一放行，码头就自动发货给卡车公司。
所以，如果在装运港没有收到客户的运费，千万不要做船公司的电传放货单。对于内陆装运的货物，船公司将在清关后将其发送给货运代理。货主收货时会通知货主，货车公司会用这个号码取货。
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1、TNT：欧洲、印度、日本等东南亚国家、美加、澳新，可进口至香港或者大陆，价格实惠，时效在一周左右。进口至大陆时，快件范围内，TNT协助清关；一般贸易正式报关进口，需要收件人找报关行协助处理，也可委托我司协助处理。
2、Fedex：美国进口到香港或者大陆，出单快。进口至大陆时，快件范围内，Fedex协助清关；一般贸易正式报关进口，需要收件人找报关行协助处理，也可委托我司协助处理。
3、DHL：全球进口到香港，直接送货上门。
4、UPS：美国进口到香港，直接送货上门。
适合于采用快件报关进口的情况:
手续简----无须单证，批文，只需提供准确的货物品名及香港提货地址，我们将为你代办各种手续。
高----正规快件报关，中港车运输。
费用优----包税包费，公斤计价。（每公斤的计价中，包括运费、税费及手续费）
速度快----当天收货，2-3天货物可到深圳。(大货、柜货一样可以快速清关，价格优惠低廉)。
适合采用快件报关进口的货物：
1. 小件散货、少量货样和广告品等；
2、缺乏某些单证(如没有3C认证)的各种产品；
3、来不及办理贸易报关通关手续的货物；
4、想节省成本、而又不需要增值税