远距离托运才是航空托运才是正确方向，毕竟也没有人在同省临省运输采用航空，这样反而显得很繁琐厂家也不会支撑；那远距离托运速度快就是它的特点了，飞机的速度本身就快，坐过飞机出去游玩的小伙伴应该深有体会，那在货物运输方面也是毫不逊色，比较在空中没有所谓的红绿灯，没有堵车没有绕路，可能只有一个砧状云会导致飞机返航，但是以现在的气象监测可以完全避免。
坐过飞机的人可能比较了解机场托运这件事儿，机场托运是给大家行李和货物进行运输的一个过程。而机场托运部则是负责托运这一工作的工作人员，通常还需要他们对货物进行合理组装和选配，除此之外，他们还有一些其它的职责。
航空物流发货一般的交付程序如下: (1) 检查收货人的各类证件及提货证明。 (2) 核收相关费用(例如保管费、地面运费等)。 (3) 核对货运单号码、始发站、目的站，清点货物件数。 (4)交付时，收货人对货物外包装状态、件数或重量如有异议，应当场查验，必要时填写货物不正常运输记录，由双方盖章或签字。无异议，则请收货人在货运单货物交付联的“收货人”栏内填写本人的姓名和有效身份证件号码，以示签收。 (5) 货物交付人在货运单上填写本人姓名和交付日期，并检查收货人的身份证明是否和收货人的签字一致。 (6) 分批交付货物时，应在货运单上注明本次交付的件数、重量和交付时间，收货人和交付人双方签字并证实。货物全部提取后，双方在货运单上签字，证实货物已全部提取。交付分批货物的各种记录一定要准确、完备，随附货运单备查。 (7)丢失货运单的货物交付时，应向相关承运人索要货运单副本或复印件后，注意核对货物标记和货物标签的各项内容，核对无误后交付。 (8)货物交付后，收货人提供的所有提货文件须与货运单货物交付联一起装订，留存备查。
航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业,其运营模式也不仅仅是简单的“飞机+卡车”,而是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合生产企业的供应链管理,配合生产厂商设计出以“一站式”“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案,为客户企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的优质的个性化综合物流服务。