隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。
隧道防火涂料粘接剂：约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
从国内外各类防火涂料的文献专利看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是的涂料，涂层增至 4 mm 时，耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料，由于密度轻，热导率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足 1 ～ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料，容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般应采用非膨胀型、无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。
钢结构防火涂料通常分为以下几种类型：
1. 膨胀型防火涂料：这种涂料在受热时会产生膨胀，形成一层厚厚的泡沫状物，从而阻止火势的蔓延。
2. 非膨胀型防火涂料：这种涂料在受热时不会膨胀，但会形成一层坚固的保护层，防止火势的蔓延。
3. 水性防火涂料：这种涂料以水为介质，无味，施工方便，价格相对较低。
4. 溶剂型防火涂料：这种涂料以有机溶剂为介质，干燥速度快，耐火性能好，但有毒有害，对环境有污染。
在选择钢结构防火涂料时，需要根据建筑物的使用性质、钢结构的特点和防火要求进行选择。同时，还需要考虑涂料的施工工艺、价格和环保性能等因素。