为了协调国际汽车质量系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构,称为国际汽车工作组InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如宝马(BMW),克莱斯勒(DaimlerChrysler),菲亚特(Fiat),福特(Ford),通用(GeneralMotors),雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。
IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国),AVSQ(意大利),EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调,在和ISO9001:2000版标准结合的基础上,在ISO/TC176的的认可下,制定出了ISO/TS16949:2002这个规范。
2002年3月1日,ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002,这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链,包括整车厂,2002年版的ISO/TS16949已经生效,并展开认证工作。
⒈开拓市场:IATF 16949:2016作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任,以获得更为广阔的市场空间。
⒉提高顾客满意度:通过实施IATF 16949:2016,关注并满足顾客要求,以提高顾客满意度
⒊降本增效:持续关注企业运营业绩,改进过程绩效指标,以实现降本增效
⒋提高产品和交付质量:运用系统的开发和改进方法,保证产品质量和交付业绩
5.促进产品和过程质量的改进。
6.综合全球的汽车王国的经验。
7.增加全球供应商信心。
8.确保在供应链中的供方/分供方服务的质量体系的全球一致性。
9.减少变化和浪费,并提高生产效率。
10.减少第二方审核的次数。
11.消除重复的第三方审核的要求。
12.为全世界的质量体系需求提供一个通用平台。
国内的检测时间比较快,而真正的欧盟承认的认证机构,所需时间比较长一点.选择什么样的认证机构,还要参考客户的要求和自身的需求,比如对方公司指定要做TUV认证,那就按照客户要求来做,本身自身是跨国大型企业,要打造品牌,那么做TUV认证是完全符合自身情况的。现阶段国内的机构颁发的证书也是可以被欧盟所认可的,也有收购欧盟的认证机构。