“未来的物流供应链企业具有‘科技化+混业化’的普适特征。物流企业形态越来越多元化，具体表现为物流+科技、物流+商品销售等等。”5月25日，在上海举行的“物流产业创新峰会2018”上，传化控股物流战略投资部总经理王进如是说道。

“物流产业创新峰会2018”以“聚焦物流技术创新，加速产业降本增效”为主题，围绕政策与趋势、跨境电商、互联网+物流、多式联运、智慧物流、物流金融等行业热点话题展开探讨。作为中国物流领域标志性的且聚焦于全产业端到端的大会，“物流产业创新峰会2018”邀请产业链内50+重量级演讲嘉宾及600+专业嘉宾参与。

在谈到具体的物流形态时，王进认为，随着技术的发展，两极化的趋势越来越明显，即高度标准化(简单化)和重度垂直化(复杂化)。一方面标准化的颗粒度越来越细，如从甩挂到甩箱，可能未来还有想象空间。重度垂直化则是指越来越与具体行业深度结合、越来越深入嵌入和融合到企业的供应链中去，成为其有机的组成部分。

这种两极化发展趋势在王进看来又分为4大流派，即综合派和细分派，整合派和技术派并存。他表示，物流行业下一步发展空间在于“产业整合”、“小而美”(垂直行业或环节)、“技术创新”，但从热度来看，产业整合的声浪和趋势更加明显，技术创新的相对周期较长，小而美企业则会逐步受到大平台的冲击。

“我们更需要跳出物流看物流，要从商流和产业变迁的角度看物流，即供应链。”王进说，随着C2M消费主权时代的来临、智能制造赋予生产降本增效新空间以及渠道价格发现机制的透明化，供应链的权力中心正在发生转移，从流通端走向生产端，由过去传统型、贸易型向更深层生产协同转换，生产型供应链才是未来供应链发展的趋势。相比消费端的物流和供应链，生产端是一片蓝海。

王进进一步提出，这种新型供应链呈现由轻变重、由浅变深、软硬结合的新特征。相对应的，以往供应链更多的是解决(流通端的)交易效率问题，未来的供应链更多的是向提升(生产端的)作业效率、技术效率等方面升级，硬科技含量越来越高。

“生产型供应链更需要与智能制造、工业互联网紧密地结合起来，打开以往供应链的‘黑匣子’，未来可以通过研发、生产过程的智能化、数据化、云化来指挥整个供应链。”王进说道。

基于多年的实战经验和研究，王进也分享了从资本角度如何看待物流供应链企业，在他看来，供应链企业的发展的核心要素是场景、链条、效率、数据和生态，其中场景是依托，技术是支撑，链条和效率是核心价值体现，数据和生态是未来想象空间。