二手蒸发器的结构型式很多，不管哪种，在设计和制作时一定要使制冷剂蒸汽能很快离开传热 表面和保持合理的液面高度，充分利用传热表面。制冷剂液体节流时产生的少量蒸汽，可通过汽液分离设备使汽体与液体分离，只将分离掉汽体的液体送人蒸发器内吸热，以提高蒸发器的传热效果。

液体如能在润湿的加热表面上汽化沸腾，则汽泡根部细小，形成汽泡的体积不大，汽泡容易离开加热表面而上升。若液体不能在润湿的加热表面上汽化沸腾，则形成的汽泡体积较大、 根部也较大，汽化核心数目将减少。这时产生的汽泡就会汇集在加热表面上，并沿着加热表面 发展产生汽膜，致使热阻加大，放热系数下降。常用的一些制冷剂液体均具有良好的润湿性 能，因此具有良好的放热性能。

在二手蒸发器中，当制冷剂侧的制冷剂液体中混人润滑油时，油在低温下枯度很大，容易附着 在传热面上形成油膜而不易排出，从而加大传热热阻;同时形成油膜还会妨碍制冷剂液体润湿 传热表面，降低传热效能，严重时会使得制冷剂完全不吸收外界热量，失去制冷作用。

水、盐水和空气是制冷装置中常见的被制冷介质，其放热强度除与其物理性质有关外，还 与其流动速度，流速的儿何形状以及流动的途径等外界因素有关。流速大，流速的几何形状和 流动的途径合理，则放热系数加大，但相应的动力消耗和基本设施费用也加大。适宜的流速与流体通道的布局应通过技术经济分析、比较才能确定。