由于冬季的温度比较低，所以，一些机械设备在冬季的保养上需要格外的注意，当然柴油发电机也不例外。在冬季发电机不宜防水过早或者加入冷水使用，不可随意更换燃油，严禁使用明火助燃启动等。在冬季，也不可能让发电机在低温环境下负荷作业，保证机身的温度。
一、柴油发电机冬天水箱如何保养
1、忌防水过早或不放冷却水
柴油发电机组熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火防水。若过早放掉冷却水，柴油发电机组机体在温度较高时突然受到冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。防水时应将柴油发电机组机体内残留的水彻底排出，一面其结冰膨胀，使机体涨裂。
2、忌随便选用燃油
冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油发电机组的动力性和经济性能下降。顾冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油发电机组的凝点应低于本地当季气温7-10℃。
3、忌用明火助燃启动
不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油发电机组工作粗暴，损害机器。
4、忌用明火烘烤油底壳
以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
5、忌启动方法不当
冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，厂采用无水启动的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损坏，应禁止使用。
正确的预热方法是先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
6、柴油发电机组忌低温负荷作业
柴油发电机组启动着火后，有些司机迫不及待的立即投入负荷作业。着火不久的柴油发电机组由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。
另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机组启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。
7、忌不注意机体保温
冬季气温低，容易使柴油发电机组工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油发电机组的关键。在北方地区，冬天使用的柴油发电机组都应配备保温套和保温帘等防寒设备，另外节温器对柴油发电机组工作时的升温起着重要作用。
二、冬季施工发电机注意事项
1、注意水箱不能结冰，防范方法有加专用长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上。
2、冬季使用柴油发电机严禁明火烘烤。
3、发电机空载预热时间要稍长一点，方可送电。
4、一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动(主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度。因为一般柴油机为压燃式、 。
5、要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转;作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃。
6、气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂;贮气筒内有水汽，经常排放。防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。
7、当气温低于0℃时，应定时检查柴油发电机防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。
柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。
柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。
国产上柴柴油发电机组经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化在柴油机汽缸内，柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。
发电机出租各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。就可以利用柴油机的旋转带将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组较基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。