1一般每20,000KM前后轮胎交换使用(后轮可以平行移动到前面,前轮可以交叉到后面。原因是一般来说,汽车轮胎的磨损大于前后,因为前面有转向动作;右侧大于左侧,因为道路有弧度,右侧的轮胎行程会更长。
2普通汽车轮胎没有方向性,原则上可以左右互换(不像普通汽车轮胎)F1赛车轮胎方向严格);
3轮胎的时间老化不明显,无论是老化、磨损还是里程和路况占绝大多数原因;即驾驶寿命不能作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶里程为主要参数,蕞重要的是以轮胎磨损程度为准;
4盲目增加轮毂不好,制动效果会变差。由于制动机构的制动力可能不足;
5轮胎应尽可能成对使用和更换,通过保持一对轮胎的磨损和工作条件相似,以确保车辆的左右平衡(应详细记录每个轮胎何时更换、公里以及是否更换,以安排更换和更换。我也有一个底部,哪个轮胎是什么工作条件);
6使用过宽的轮胎,舒坦性、稳定性增强,但油耗增加,制动也会出现问题。